Planentorabdichtung DSCM

Planentorabdichtung DSCM
Bei der Torabdichtung DSS werden strapazierfähige Kissen aus dauerhaften Materialien zum Abdichten des Raumes zwischen der Lagerhausöffnung und dem angedockten Lkw verwendet.

Eigenschaften

  • optimale Abdichtung
  • strapazierfähige Kissen aus dauerhaftem Material
  • insbesondere für Kühlhäuser und Tiefkühlräume geeignet
  • Anpassung an alle kundenspezifischen Vorgaben möglich

Einsatzbereich

Die DSCM-Torabdichtung wird vor allem in Situationen eingesetzt, in denen eine optimale Abdichtung erforderlich ist und in denen es große Unterschiede in den Fahrzeugmaßen gibt. Die DSCM-Torabdichtung ist gleichzeitig besonders als Durchfahrtschutz geeignet.

Materialien

Die DSCM-Torabdichtung, das Vorbaumodell, besteht aus einer stabilen Konstruktion mit einem eloxierten und stranggepressten Aluminiumvorderrahmen und einem thermisch verzinkten Stahlhinter-rahmen. Die solide und steife Konstruktion gibt bei seitlicher Belastung eine optimale Stärke, wodurch die Unterkanten nicht nach außen arbeiten.
Die Rahmen sind über Federarme miteinander verbunden. Bei unpräzisem Andocken kann die DSCM-Torabdichtung nach oben wegdrehen, um Schäden an der Torabdichtung und am Lastwagen zu vermeiden. Wenn die Torabdichtung wegdreht, bleibt der Lastwagen während des Lade- und Löschvorgangs an der oberen Plane für inter-ne Transportmittel weiterhin frei zugänglich. Der Vorbau wird mit Hilfe einer fortlaufenden Umlaufhülle aus einem einzigen Stück geschlossen. Hierdurch werden Risse und somit auch Durchzug oder Leckage zwischen den Verbindungen an der seitlichen Seite und Oberseite der Torabdichtung vermieden. Die Positionierung und Form (integrierter Wasserabfluss an der Oberseite) der fortlaufenden Hülle sorgen für einen optimalen Wasserabfluss. Das Regenwasser wird seitlich von der Torabdichtung abgeführt. Hierdurch kann während des Ladens und/oder Löschens kein Wasser in die Türöffnung oder auf die Güter laufen. Wegen der großen Belastung durch Benutzung des Planenmaterials wird eine hochwertige Qualität mit einer hohen Riss- und Verschleiß-beständigkeit eingesetzt. Die Planen sind in verschiedenen Sorten lieferbar.
Die Planen sind aus Polyestergewebe und haben eine PVC-Oberschicht. Durch das Spezialgewebe der Seitenklappen sind diese in Längsrichtung flexibel, während die Seitenklappe in der Breite stabil ist. Diese Eigenschaften führen einerseits zu einer optimalen Abdichtung des Lastwagens während des Andockens, während andererseits vor allem durch die Oberklappen eine maximale Flexibilität erzielt wird. Alle Klappen sind mit einer abriebfesten harten PVC-Oberschicht verarbeitet, die antistatisch behandelt wurde. Das Material besitzt gute mechanische Eigenschaften, damit es in allen Situationen gut funktioniert.
Die Planen sind aus Polyestergewebe und haben eine PVC-Oberschicht. Durch das Spezialgewebe der Seitenklappen sind diese in Längsrichtung flexibel, während die Seitenklappe in der Breite stabil ist. Diese Eigenschaften führen einerseits zu einer optimalen Abdichtung des Lastwagens während des Andockens, während andererseits vor allem durch die Oberklappen eine maximale Flexibilität erzielt wird. Alle Klappen sind mit einer abriebfesten harten PVC-Oberschicht verarbeitet, die antistatisch behandelt wurde. Das Material besitzt gute mechanische Eigenschaften, damit es in allen Situationen gut funktioniert.

Optionen / Zubehör

  • Spezialmaße
  • Abweichende Maße der Seitenplanen und Oberplanen
  • Vorbautiefe bis 900mm
  • Winkelabdichtungselemente
  • doppelt laminierte Oberplane
  • Parallel einfederbarer Rahmen (nur beim DSCM-R Vorbaumodell)
  • sturmresistente Ausführung
  • Abweichende Farbe der Torabdichtung
  • Abweichende Farbe der Orientierungsstreifen
  • Zahlen auf der Oberplane in unterschiedlichen Farben
 
 
 

Adresse


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33397 Rietberg
Nordrhein-Westfalen
Deutschland
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Kontakt

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Fax: +49 (0) 5244 / 9065129
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