Überladebrücke DLH mit Klapplippe

Überladebrücke DLH-NG 60kN

Die neueste Generation elektrohydraulischer Überladebrücken

Eigenschaften

  • sehr robust und verlässlich
  • selbsttragender Unterrahmen
  • offene und selbstreinigende Lippenkonstruktion
  • 2 Deckzylinder und 1 Lippezylinder
  • große Ausführungs- und Optionsvielfalt
  • CE-Markierung und Konformität mit der Norm EN 1398

Standardsicherheitsvorkehrungen

  • vollständig hydraulischer Sicherheitsstop
  • Notstopschalter mit Reset-Schutz (Panikstop)
  • Scharnier-Zehenschützer
  • robuste Ventilfänger für Querverkehr
  • schwarz-gelbe Sicherheitsmarkierungen
  • feste Wartungsstütze
  • Motorschutz über ein thermisches Relais
  • Bedienungspiktogramme

Bedienung

Die DLH Überladebrücke hat eine Ein-Knopf-Bedienung.
Steuerung 1-Knopf-Bedienung
Wenn der Knopf gedrückt gehalten wird, geht die Plattform aus der Ruheposition nach oben. Wenn der höchste Stand erreicht ist, wird die Lippe ausgeklappt. Wenn der Knopf dann losgelassen wird, sinken die Plattform und die Lippe automatisch bis auf die Höhe des Fahrzeugbodens. Während des Lade- und Löschvorgangs wird jede aufwärts und abwärts gehende (Feder-)Bewegung des Lkws automatisch verfolgt. Nach dem Ladevorgang wird der Knopf wieder gedrückt gehalten, um das System in die Ruheposition zurückzubringen. Die DLH Überladebrücke eignet sich auch gut zum Laden von so genannter Endfracht unter Laderampenniveau.

Materialien

Die Plattform und die Lippe sind aus hochwertigem Tränenblech: 6/8 Tränenblech für die Plattform und 12/14 Tränenblech für die Lippe. Je nach Breite ist die DLH Überladebrücke in Längsrichtung mit 10 oder 12 gesetzten Profilen verstärkt. Hierdurch wird ein optimaler Anschluss zwischen Lippe und Fahrzeugboden gewährleistet. Durch das Eigengewicht kann bei einseitiger Belastung ein Höhenunterscheid in der Breite des Fahrzeuges bis zu 10% der Plattformbreite kompensiert werden. Die Rückseite der Plattform wurde durch drei Scharniere an dem unteren Rahmen befestigt. Zwischen den Scharnieren wird das Oberdeck für einen guten Anschluss zwischen dem Oberdeck und dem Grubenrahmen zusätzlich unterstützt. Durch den selbsttragenden Charakter ist es möglich, zwischen einem offenen oder geschlossenen Grubenboden bzw. einer so genannten Briefkastenöffnung zu wählen. Der Vorderbalken an dem unteren Rahmen dient gleichzeitig zum Schutz der Hydraulik- und Mechanikinstallation an der Unterseite der Überladebrücke.

Antrieb

Die Hydraulikfunktionen werden gemäß eines logischen Musters mit Hilfe eines mit Druckunterschieden funktionierenden Logic Block-Systems durchgeführt. Die Plattform wird über zwei Hydraulikzylinder mit hartverchromten Kolben und doppelter Abdichtung bewegt. Die Lippe wird über einen separaten selbstdämpfenden Zylinder angetrieben. Das Hydrauliksystem ist vollständig geschlossen und kann sogar in den extremsten Umständen nicht von Schmutz, Sand oder Staub angegriffen werden. Dank der überdimensionierten Zylinder entsteht der niedrige Arbeitsdruck von ± 100 bar. Das kompakte Hydraulikaggregat wurde an der Plattform der Überladebrücke angebracht, wodurch äußere Beschädigungen ausgeschlossen werden. All diese Eigenschaften sorgen für ein sicheres Hydrauliksystem mit einer langen Lebensdauer und geringem Wartungsbedarf.

Einbaumöglichkeiten

Wegen kundenspezifischer Wünsche und bautechnischer Elemente wird eine große Anzahl an Einbaumöglichkeiten, wie beispielsweise ein Einhängerahmen, Boxmodell, vorgefertigte Betonelemente, Vorsetzrahmen und Ladehaus geboten.
Durch eine richtige Wahl können beträchtliche Baukosten eingespart werden.

Auf Anfrage sind detaillierte Einbauzeichnungen erhältlich.

Optionen / Zubehör

  • große Vielfalt an Einbaumöglichkeiten
  • Spezialmaße
  • Höhere Tragfähigkeit
  • Abdichtungsprofile an drei Seiten der Überladebrücke für einen zugdichten Anschluss an die Rampe
  • Primer
  • Mandurax-Antirutschbeschichtung auf dem Deck und der Lippe
  • Wahlweise RAL-Farbe möglich
  • Polyurea-Antirutschbeschichtung und lärmdämmende Beschichtung auf dem Deck und der Lippe
  • Unterseite des Oberdecks mit PU-Isolierung
  • Abweichende Spannung
  • an beiden Seiten konisch abgeschrägte Lippe
  • Wegklappbare Seitensegmente an der Lippe
  • größere Klappenlänge
  • thermisch-verzinkte Ausführung
  • Ruhepositionsschalter für die Ansteuerung des Stoplichtes, des Tores u.s.w.
  • Überladebrücke-/Torschutz
  • Erhöhter IP-Wert
 
 
 

Adresse


Westerwieher Straße 42
33397 Rietberg
Nordrhein-Westfalen
Deutschland
info@hesse-tore.de

Kontakt

Telefon: +49 (0) 5244 / 906510
Fax: +49 (0) 5244 / 9065129
Service: 0800 / 9065100
E-Mail: info@hesse-tore.de
Web: www.hesse-tore.de

Funktionen

 

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