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GfA Elektromat Rolltorantrieb SI 8.20 - SI 14.20

19425

 
 

GfA Elektromat Rolltorantrieb und Zubehör

SI-ELEKTROMATEN „Der Sichere“ sind Spezialantriebe für Industrietore die gegen Absturz gesichert werden müssen. Die patentierte Fangvorrichtung ist im Getriebe integriert. Die Montage erfolgt direkt auf der Torwelle. SI-ELEKTROMATEN bestehen aus: Schneckenradgetriebe mit Fangvorrichtung und Hohlwelle, Nothandbetätigung, integriertem Endschalter und Elektromotor.

 
 
 

Patentierte Fangvorrichtung im Getriebe
- Sicherung gegen Schneckenwellen- und Schneckenradbruch
- Drehzahl-/ drehrichtungsunabhängig
- Wartungsfrei, selbstkontrollierend
- Sehr gute Dämpfungseigenschaften im Fangfall

Nothandbetätigung
- Nothandkurbel NHK
- Schnelle Kette SK (SI 8.20)
- Kettennothand KNH (SI 14.15 / 14.20)

Endschalter
Nockenendschalter NES
- 2 Betriebs-, 2 Not-, 2 Zusatzendschalter
Digitaler Endschalter DES
- Elektronischer Absolutwertgeber, bei Stromausfall keine Referenzfahrt erforderlich

 Befestigung
-Anschlussgewinde 8xM8
(Standard-Befestigung)
- Drehmomentstütze
- Flanschkonsole

SG50F_SI_14.15_SI_8.20_SI_14.20
SG63-115_NHK-KNH_DES-NES
 

Torsteuerung
- Anschluss durch unverwechselbare Steckverbindungen,
hierdurch einfacher Austausch
gegen andere GfA-Torsteuerungen
- Steuerspannung: 24V
- Frequenz: 50 / 60 Hz
- Versorgungsspannung:
1N~230V, 3~230V, 3N~400V, 3~400V

Sonderausführungen
- Erhöhung der Schaltungen pro Stunde
- Höhere Schutzarten
- Andere Spannungen und Frequenzen
- Explosionsschutz nach ATEX

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In Kombination mit den Torsteuerungen TS 970, TS971, TS 981:

- Stufenlos wählbare Abtriebsgeschwindigkeit
- Anzeige der Drehzahl in Umdrehungszahl der Abtriebswelle pro          Minute
- keine umständliche Berechnung von Frequenz und Drehzahl
- Sanftanlauf und Sanftstopp
- Automatische Optimierung der Bremsrampenfunktion
- Einstellbare Beschleunigungs- und Bremsrampen
- Einfache Einstellung der Torendlagen und aller Funktionen von der
  Bedienebene über einen Drehwahlschalter mit optischer Anzeige

Torsteurung TS 970 ist hier erhältlich 
Torsteurung TS 971 ist hier erhältlich
Torsteurung TS 981 ist hier erhältlich

GFA Steuerungen
 

Technische Zeichnung

Zeichnung-SI8.20

Technische Daten

Elektromaten
SI 8.20 SI 14.15 SI 14.20
Abtriebsdrehmoment Nm 80 140 140
Abtriebsdrehzahl min -1 20 15 20
Hohl-/Abtriebswelle ( Ø ) mm 25 / 25,4 / 30 25 / 25,4 / 30 25 / 25,4 / 30
Fangmoment Nm 310 310 310
Fangvorrichtung (Prüfnummer)
14-003612-PR01 14-003612-PR01 14-003612-PR01
Max. Haltemoment Nm 80 140 140
Max. Abtriebsdrehzahl AUF / ZU bei FU-Betrieb min -1 35 / 20 26 / 20 35 / 20
Motorleistung kW 0,30 0,35 0,45
Betriebsspannung V 3~230 / 400V 3~230 / 400V 3~230 / 400V
Betriebsfrequenz Hz 50 50 50
Betriebsstrom A 2,6 / 1,5 3,3 / 1,9 3,4 / 2,0
Max. Schaltungen pro Stunde
20 20 20
Endschaltbereich
20 (14) 20 (14) 20 (14)
Max. Handkraft NHK / SK bzw. KNH N 72 / 191 127 / 102 127 / 102
Gewicht kg 12 17 14

Hinweise

3.1 Europäische Richtlinien für Tore

Es gilt die Produktnorm Tore EN 13241.Für kraftbetätigte Tore ist die EN 12453 mit ihren normativen Verweisen zu beachten.

3.2 Zugkrafttabellen / Schaltungen pro Stunde

Die angegebenen Schaltungen pro Stunde (siehe Technische Daten) gelten für eine gleichmäßige Verteilung und den zuerst
genannten Endschalterbereich. Sie dürfen nicht überschritten werden. Bei anderen Endschalterbereichen oder hochfrequentierten Toren sind die Zugkräfte zu reduzieren (Rückfrage). In den Zugkrafttabellen sind für Sektionaltore 10% Reibung und für Rolltore mit einwandigen Profilen (Profilstärke 20mm) 20% Reibung berücksichtigt. Bei Hubtoren oder ungünstigen Wickelverhältnissen (z.B. Torhöhe größer als Torbreite, ungünstiger Einlauf, zusätzliche Dichtungen, doppelwandige Profile) sind die angegebenen Zugkräfte um weitere 20% zu reduzieren (evtl. Rückfrage). Bei doppelwandigen, dicken oder hohen Profilen müssen die Wickelverhältnisse am Anfang beachtet werden. Das größte
Drehmoment tritt hier erst nach ca. 1-2 Wicklungen auf.

3.3 Selbstbremsung / Bremse

Bei Antrieben ohne Bremse ist das Schneckenradgetriebe selbstbremsend und kommt selbsttätig zum Stillstand. Bei Antrieben mit Bremse wird das Anhalten durch die angebaute Bremse erreicht. Die Überprüfung der Bremse darf nur durch Fachpersonal erfolgen.

3.4 Nothandbetätigung

Nach EN 12453 bzw. EN 12604 sind Handkräfte bis 390 N zulässig. Bei großen Toren ist die Nothandbetätigung daher
nur zum Schließen geeignet. Bei Antrieben mit Bremse erfolgt die Nothandbetätigung gegen die Bremse (3.3 beachten).

3.5 Halte- und Fangmomente

Die zulässigen Belastungen von Wänden, Befestigungen, Verbindungs- und Übertragungselementen dürfen auch bei maximalen Halte- oder Fangmomenten nicht überschritten werden.

3.6 Motorschutzschalter

Bei der Auslegung von Motorschutzschaltern ist zu beachten, dass der Betriebsstrom im Anlauf kurzzeitig bis zum 4-fachen
ansteigen kann.

3.7 Betrieb mit externem Frequenzumrichter

Wir empfehlen FU-ELEKTROMATEN mit integriertem Frequenzumrichter
(Nachfrage).

Für externe Frequenzumrichter gilt:
Eine Erhöhung der Abtriebsdrehzahl führt zu einer erhöhten Belastung des Antriebs. Das auf den Antrieb wirkende Drehmoment ist in diesem Fall zu reduzieren.

Eine Erhöhung der Abtriebsdrehzahl um 10% reduziert das zulässige Abtriebsdrehmoment um 5%. Bei höheren Abtriebsdrehzahlen ist das Abtriebsdrehmoment entsprechend zu reduzieren (evtl. Rückfrage).

Die zulässigen Abtriebsdrehzahlen dürfen nicht überschritten werden (siehe Technische Daten). Die Betriebskräfte nach
EN 12453 sind einzuhalten, ebenso die EMV-Richtlinien.

Bei der Auswahl von externen Frequenzumrichtern ist zu beachten, dass der Betriebsstrom im Anlauf kurzzeitig bis zum
4-fachen ansteigen kann.

3.8 Seile / Seiltrommeln

Bei der Auswahl von Seilen muss mindestens die 6-fache Sicherheit nach EN 12604 berücksichtigt werden.

Bei der Auswahl von Seiltrommeln ist zu beachten, dass in der unteren Torposition noch zwei Reservewindungen auf der
Seiltrommel sein müssen. Der Durchmesser der Seiltrommel muss mindestens den 20-fachen Seildurchmesser betragen.

 
 
 
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