Kettenrad Antrieb KE 50.80 FU DES/NHK
Kettenrad Antrieb 500Nm, 22-80 U/min, 40mm Hohlwelle,
mit Digitalem-Endschalter,
19442
Kettenrad Antrieb 500Nm, 22-80 U/min, 40mm Hohlwelle,
mit Digitalem-Endschalter,
Kettenrad Antrieb 800Nm, 22-80 U/min, 55mm Hohlwelle,
mit Digitalem-Endschalter,
für Rolltor mit Frequenzumrichter
Bremse/Getriebe mit Ferderkraftbremse
für Rolltor mit Steuerung WS900
Bremse/Getriebe mit Ferderkraftbremse
KE-ELEKTROMATEN sind Spezialantriebe für Industrietore. Der Antrieb der Torwelle erfolgt über einen Kettentrieb. Bei Lasten, die gegen Absturz gesichert werden müssen, ist eine separate Fangvorrichtung erforderlich.KE-ELEKTROMATEN bestehen aus: Schneckenradgetriebe, umsteckbarer Abtriebswelle für Rechts-/Linksabtrieb, Nothandbetätigung, integriertem Endschalter und Elektromotor.
Nothandbetätigung
- Nothandkurbel NHK
- Schnelle Kette SK (KE 9.60 FU)
- Kettennothand KNH (≥KE 20.60 FU)
Endschalter
Digitaler Endschalter DES
- Elektronischer Absolutwertgeber, bei Stromausfall keine Referenzfahrt erforderlich
Befestigung
- Fußwinkel (Standard-Befestigung)
- Konsole (als Zubehör oder direkt am ELEKTROMATEN montiert)
Torsteuerung
- Anschluss durch unverwechselbare Steckverbindungen, hierdurch einfacher Austausch gegen andere GfA Torsteuerungen
- Steuerspannung: 24V DC
- Frequenz: 50 / 60 Hz
- Versorgungsspannung für Antriebe mit
0,85 / 1,5kW: 1N~230V, 3N~400V
- Versorgungsspannung für Antriebe mit
4,5kW: 3N~400V, 3~400V
In Kombination mit den Torsteuerungen TS 970, TS971, TS 981:
- Stufenlos wählbare Abtriebsgeschwindigkeit
- Anzeige der Drehzahl in Umdrehungszahl der Abtriebswelle pro Minute
- keine umständliche Berechnung von Frequenz und Drehzahl
- Sanftanlauf und Sanftstopp
- Automatische Optimierung der Bremsrampenfunktion
- Einstellbare Beschleunigungs- und Bremsrampen
- Einfache Einstellung der Torendlagen und aller Funktionen von der
Bedienebene über einen Drehwahlschalter mit optischer Anzeige
Torsteurung TS 970 ist hier erhältlich
Torsteurung TS 971 ist hier erhältlich
Torsteurung TS 981 ist hier erhältlich
Elektromaten |
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KE 50.80 FU | KE 80.40 FU | KE 120.30 FU |
---|---|---|---|---|
Abtriebsdrehmoment | Nm | 500 | 800 | 1200 |
Abtriebsdrehzahl AUF | min -1 | 22-80 | 10-40 | 5-30 |
Abtriebsdrehzahl ZU > 2,5m | min -1 | 22-45 | 10-28 | 5-18 |
Abtriebsdrehzahl ZU ≤ 2,5m | min -1 | 22-30 | 10-28 | 5-18 |
Hohl-/Abtriebswelle ( Ø ) | mm | 55 | 55 | 55 |
Max. Haltemoment | Nm | 500 | 800 | 1200 |
Motorleistung | kW | 4,50 | 4,50 | 4,50 |
Betriebsspannung | V | 3~ 400 | 3~ 400 | 3~ 400 |
Betriebsfrequenz | Hz | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Betriebsstrom | A | 12,4 | 12,4 | 12,4 |
Max. Schaltungen pro Stunde |
|
26 | 20 | 13 |
Endschaltbereich |
|
20(60) | 20(60) | 20(60) |
Max. Handkraft NHK / SK bzw. KNH | N | 287/232 | 302/244 | 234/189 |
Gewicht | kg | 64 | 64 | 72 |
3.1 Europäische Richtlinien für Tore
Es gilt die Produktnorm Tore EN 13241. Für kraftbetätigte Tore ist die EN 12453 mit ihren normativen Verweisen zu beachten.
3.2 Zugkrafttabellen / Schaltungen pro Stunde
Die angegebenen Schaltungen pro Stunde (siehe Technische Daten) gelten für eine gleichmäßige Verteilung und den zuerst genannten Endschalterbereich. Sie dürfen nicht überschritten werden. Bei anderen Endschalterbereichen oder hochfrequentierten Toren sind die Zugkräfte zu reduzieren (Rückfrage). In den Zugkrafttabellen sind für Sektionaltore 10% Reibung und für Rolltore mit einwandigen Profilen (Profilstärke 20mm) 20% Reibung berücksichtigt. Bei Hubtoren oder ungünstigen Wickelverhältnissen (z.B. Torhöhe größer als Torbreite, ungünstiger Einlauf, zusätzliche Dichtungen, doppelwandige Profile) sind die angegebenen Zugkräfte um weitere 20% zu reduzieren (evtl. Rückfrage). Bei doppelwandigen, dicken oder hohen Profilen müssen die Wickelverhältnisse am Anfang beachtet werden. Das größte Drehmoment tritt hier erst nach ca. 1-2 Wicklungen auf.
3.3 Selbstbremsung / Bremse
Bei Antrieben ohne Bremse ist das Schneckenradgetriebe selbstbremsend und kommt selbsttätig zum Stillstand. Bei Antrieben mit Bremse wird das Anhalten durch die angebaute Bremse erreicht. Die Überprüfung der Bremse darf nur durch Fachpersonal erfolgen.
3.4 Nothandbetätigung
Nach EN 12453 bzw. EN 12604 sind Handkräfte bis 390 N zulässig. Bei großen Toren ist die Nothandbetätigung daher nur zum Schließen geeignet. Bei Antrieben mit Bremse erfolgt die Nothandbetätigung gegen die Bremse.
3.5 Fangvorrichtung / Halte- und Fangmomente
Bei Antrieb von Lasten, die gegen Absturz gesichert werden müssen, ist eine separate Fangvorrichtung erforderlich. Die zulässigen Abtriebsdrehzahlen der Fangvorrichtung dürfen nicht überschritten werden. Die zulässigen Belastungen von Wänden, Befestigungen, Verbindungs- und Übertragungselementen dürfen auch bei maximalen Halte- oder Fangmomenten nicht überschritten werden.
3.6 Abtriebsdrehzahl
Die maximale Drehzahl ist abhängig von der Torart, Torkonstruktion und der Eignung der verwendeten Materialien/Bauteile für höhere Geschwindigkeiten. Die Abtriebsdrehzahl „ZU“ ist so zu wählen, daß die zulässigen Betriebskräfte nach EN 12453 eingehalten werden.
3.7 Kettentrieb
Die zulässigen Belastungen von Ketten, Wellenbolzen, Passfedern, Stehlagern etc. dürfen nicht überschritten werden. Die Abhängigkeit von der Richtung der Krafteinleitung ist zu beachten.
Wir empfehlen Antriebskettenräder mit mindestens 15 Zähnen. Das Antriebskettenrad darf nicht über das Ende der Abtriebswelle hinausragen.
Der Kettentrieb ist so zu gestalten, dass ein Aufsteigen bzw. Überspringen der Kette verhindert wird (Spanneinrichtungen).
Hesse Industrietor-Systeme ist Ihr Fachhändler für Industrietore, Türen und Brandschutzanlagen sowie kompetenter Partner im Bereich Wartung und Montage.
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