Aus Stoßkraft absorbierendem Gummi zum Schutz für Gebäude und Fahrzeug.
Alle Anfahrpuffer haben verzinkte Montagelöcher.
Für eine sichere Montage des Anfahrpuffers am Gebäude. Bei einer Renovierung, bei der die Laderampe beschädigt wurde, sind diese Konsolen unentbehrlich.
Alle Konsolen sind mit Gewinde-stangen versehen.
Bei intensiver Benutzung der Laderampe einsetzbar.
Als gerade Schutzplatte oder als abgeknicktes Modell lieferbar.
Der Anfahrpuffer kann mit Hilfe der Montagekonsole 100 mm über dem Rampenniveau angebracht werden.
Optional sind die Konsolen und Schutzplatten in verzinkter Ausführung lieferbar.
Der ADB-ES Anfahrpuffer besteht aus einer 8 mm Stahlkonsole, einem Standard Gummi Anfahrpufferblock und einer 10 mm gebogenen Panzerplatte.
Dieser Anfahrpuffer eignet sich für Überladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe. Der ADB-ES Anfahrpuffer ist vormontiert und kann in RAL 9005 (ES) oder in galvanisierter Verarbeitung (ES-305) bestellt werden.
Der gepanzerte Anfahrpuffer mit Standardmaßen ist mit einem 500x250x100 mm Gummi Anfahrpufferblock gefertigt.
Ein extra hoher, gepanzerter Anfahrpuffer, der 350 mm über Laderampenniveau montiert wird. Dieser Anfahrpuffer wurde speziell für Einsatzbereiche mit hohen Anhängern konzipiert.
Ein Satz mit einem ADB-5010-ES- und einem ADB-8510-ES-Anfahrpuffer. Diese Pufferkombination ermöglicht die Dockbenutzung für hohe Anhänger, während der Eingang der Lieferwagen an einer Seite frei bleibt.
Der verstellbare ADB-M Anfahrpuffer besteht aus einem stabilen Stahlunterteil und einem Standard-Gummipufferblock.
Dieser Anfahrpuffer eignet sich für Überladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe Der verstellbare ADB-M Anfahrpuffer ist vormontiert und kann in RAL 9005 (Standard) oder in galvanisierter Verarbeitung (optional) bestellt werden.
Der verstellbare Anfahrpuffer mit Standardmaßen ist auf einem 500x250x100mm Gummipufferblock angebracht.
Bei intensiver Benutzung des verstellbaren Anfahrpuffers empfohlen.
Der Anfahrpuffer kann mit Hilfe der Montagekonsole 100mm über dem Rampenniveau angebracht werden.
Optional sind der verstellbare Anfahrpuffer und die Konsolen in verzinkter Ausführung lieferbar.
Der verstellbare ADB-M Anfahrpuffer besteht aus einem stabilen Stahlunterteil und einem Standard-Gummipufferblock.
Dieser Anfahrpuffer eignet sich für Überladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe Der verstellbare ADB-M Anfahrpuffer ist vormontiert und kann in RAL 9005 (Standard) oder in galvanisierter Verarbeitung (optional) bestellt werden.
Aus robustem und abriebfestem Polyethylen mit langer Lebensdauer und hohem Verschleißwiderstand.
Enthält keine Schadstoffe.
Die PE-Anfahrpuffer haben verzinkte Montagelöcher und sind vollständig mit der Gummiausführung (ADB) austauschbar.
Für eine sichere Montage des Anfahrpuffers am Gebäude. Bei einer Renovierung, bei der die Laderampe beschädigt wurde, sind diese Konsolen unentbehrlich.
Alle Konsolen sind mit Gewindestangen versehen.
Bei intensiver Benutzung der Laderampe einsetzbar.
Als gerade Schutzplatte oder als abgeknicktes Modell lieferbar.
Der Anfahrpuffer kann mit Hilfe der Montagekonsole 100mm über dem Rampenniveau angebracht werden.
Optional sind der verstellbare Anfahrpuffer und die Konsolen in verzinkter Ausführung lieferbar.
Dieser Typ von Anfahrpuffer ist ideal für Wechselkoffer und Container geeignet.
Die Aufsatzstücke sind auf der Konsolen, wenn der LKW andockt. Dann können die Aufsatzstücke leicht von Hand entfernt werden, wonach die Türen des Anhängers geöffnet werden können.
Nach Gebrauch werden die Aufsatzstücke zurück auf die Konsolen gelegt.
Die AJB Jumbo Anfahrpuffer sind geeignet für Ladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe.
Der AJB Jumbo Anfahrpuffer besteht aus einer stabilen Konsole, einem leichten Aufsatz und Gummipufferblöcken.
Die Anfahrpuffer sind wartungsfrei. Die Anfahrpuffer sind vormontiert und werden serienmäßig feuerverzinkt.
Der Jumbo Anfahrpuffer mit Standardmaßen ist auf einem 500x250x75mm Gummipufferblock angebracht.
Wird mit Aufsatz und Gummipufferblöcken geliefert.
Der Anfahrpuffer ANB besteht aus einer robusten Stahlkonsole, in der sich der gegossene Nylonanfahrpuffer aufwärts und abwärts bewegen kann.
Zwischen der Rückwand und dem Nylonanfahrpuffer befindet sich ein Dämpfungselement aus Gummi. Durch Umdrehen des Nylonblocks oder durch umgedrehtes Einsetzen in die Konsole kann der Nylonblock bis zu 4x länger benutzt werden.
Ein paar Stoßfänger ANB bestehen aus einer linken und einer rechten Pufferkonsole, zwei Anfahrpufferblöcken aus Nylon und zwei Dämpfungselementen aus Gummi.
Die Anfahrpuffer können in zwei Standardmaßen geliefert werden.
Der Anfahrpufferblock aus Nylon ist auch einzeln erhältlich und passt sowohl in die linke als auch in die rechte Konsole.
Die Anfahrpufferblöcke können in zwei Standardmaßen geliefert werden.
Das Dämpfungselement aus Gummi ist auch einzeln erhältlich und passt sowohl in die linke als auch in die rechte Konsole. Die Dämpfungsplatten können in zwei Standardmaßen geliefert werden.
Der verstellbare ESM Anfahrpuffer besteht aus einer 8 mm Stahlkonsole, einem massiven Gummistoßfängerkern und einer 8 mm gebogenen Panzerplatte.
Dieser Anfahrpuffer eignet sich für Überladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe.
Der verstellbare ESM Anfahrpuffer ist vormontiert und kann in RAL 9005 (Standard) oder in galvanisierter Verarbeitung (optional) bestellt werden.
Verstellbarer und gepanzerter Anfahrpuffer mit Standardmaßen.
Der Anfahrpuffer kann mit Hilfe der Montagekonsole 100 mm über dem Rampenniveau angebracht werden.
Optional sind der verstellbare Anfahrpuffer und die Konsolen in verzinkter Ausführung lieferbar.
Dieser Typ von Anfahrpuffer ist ideal für eine gestufte Laderampe geeignet.
Der SDB Anfahrpuffer steht in der oberen Position, wenn das Fahrzeug andockt. Dann wird der Schlitten, mit dem Pufferblock, mit dem Fuß abgesenkt, bis die Sperre einrastet. Jetzt können die Türen des Fahrzeugs geöffnet werden.
Nach Gebrauch wird die Sperre mit dem Fuß geöffnet und der Schlitten mit dem Pufferblock fährt automatisch wieder hoch.
Die SDB Anfahrpuffer sind geeignet für Ladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe. Wegen der Tiefe des SDB Anfahrpuffer wird eine Klapplippe von 500mm (optional) empfohlen.
Der verstellbare SDB Anfahrpuffer besteht aus einem stabilen Stahlunterteil und einem Standard-Gummipufferblock.
Die SDB Anfahrpuffer sind wartungsfrei.
Die Anfahrpuffer sind vormontiert und werden serienmäßig feuerverzinkt.
Der verstellbare Anfahrpuffer mit Standardmaßen ist auf einem 500x250x100mm Gummipufferblock angebracht.
Bei intensiver Benutzung des verstellbaren Anfahrpuffers empfohlen.
Der Anfahrpuffer SSB besteht aus einem soliden Basisrahmen aus verzinktem Stahl.
Zum optimalen Schutz von Gebäude und Fahrzeug werden die Stoßkräfte von einem 15 mm dicken Federstahlpuffer und einem Dämpfungselement aus Gummi aufgefangen. Auf Anfrage kann der Puffer auch mit reduzierter Tiefe (115 mm statt 165 mm) geliefert werden, wodurch die Klappenauflagefläche vergrößert wird.
Der Anfahrpuffer SSB ist besonders abriebfest und wartungsfrei und eignet sich für Überladebrücken mit Scharnier- und Vorschublippe.
Der Anfahrpuffer SSB wird in vormontiertem Zustand geliefert.
Das Standardformat des Anfahrpuffers aus Federstahl eignet sich für fast alle anspruchsvollen Einsatzbereiche.
Besonders hoher Federstahl-Anfahrpuffer.
Mit der Montagekonsole (optional erhältlich) kann dieser Anfahrpuffer 300mm über der Laderampe angebracht werden.
Dieser Anfahrpuffer eignet sich hervorragend für Einsatzbereiche mit hohen Fahrzeugen oder Containern.
Set aus einem Anfahrpuffer SSB-6220, einem Anfahrpuffer SSB-8220 und einer Montagekonsole zum Anbringen des Anfahrpuffers SSB-8220 auf einer Höhe von 300 mm über der Laderampe.
Mit dieser Anfahrpufferkombination eignet sich das Dock auch für hohe Anhänger, wobei der Lkw-Eingang an einer Seite frei bleibt.
Mit der Montagekonsole kann der Anfahrpuffer SSB 300mm über der Laderampe angebracht werden.
Hesse Industrietor-Systeme ist Ihr Fachhändler für Industrietore, Türen und Brandschutzanlagen sowie kompetenter Partner im Bereich Wartung und Montage.
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